螺旋焊管系列

螺旋焊管Ⅰ图	螺旋焊管Ⅱ图	螺旋焊管Ⅲ图
螺旋焊管Ⅳ图	螺旋焊管Ⅴ图	螺旋焊管Ⅵ图
螺旋焊管Ⅶ图	螺旋焊管Ⅷ图	螺旋焊管Ⅸ图

       埋弧螺旋焊钢管是用钢板生产的，而螺旋焊管是用热轧卷板生产的。热轧带钢机组轧制工艺具有一系列的优点，具有获得生产优质管线钢的冶金工艺能力。例如，在输出台架上装有水冷却系统以加速冷却，这就允许使用低合金成分来达到特殊的强度等级和低温韧性，从而改进钢材的可焊性。但这一系统在钢板生产厂基本没有。卷板的合金含量(碳当量)往往低于相似等级的钢板，这也提高了螺旋焊管的可焊性。
       螺旋焊管加工成形性的需求，主要是为了适应诸如：汽车、船舶等结构成形的需要。早期HSLA钢在耐蚀性表现甚佳，但是为了改善加工成形性，因而必须牺牲一些防蚀能力，以换取较佳的成形性，又由于HSLA钢所做成的机件比由普通碳钢所做成的机件更薄，因此一旦生锈，氧化的锈层会使高强度螺旋焊管能承受荷重的断面大受影响。因此需加入像Cu等能改进大气耐蚀性的元素进行，但由于会增加成本，因此后来的作法，是在HSLA钢之表面镀锌或其他防锈的表面处理，以增加其耐蚀性。
　　螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（叫成型角）卷成管坯，然后将管缝焊接起来制成，它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的，焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定.螺旋焊管主要用于石油、天然气的输送管线，其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管具备良好加工成形性的高强度螺旋焊管除了特有的合金元素外，另外还加入有稀土金属元素，例如：Ce、Nb、La等，此外，如：Co、V、Ti也有效果。制程方面，也可由降低加工硬化的速度或降低对应变速度、微化晶粒等来改进加工成形性。高强度螺旋焊管在汽车工业的应用上，它不但可以取代传统的普通低碳钢，也更可以使用较薄的断面而不致于降低强度、耐蚀性及抗拉强度，目前小汽车所使用的高张力钢板就属于高强度螺旋焊管，其厚度约在0.6mm或更厚。